Мы разрабатываем и издаем на базе современных компьютерных технологий традиционные бумажные и электронные морские навигационные карты . Морские карты - западная и средняя части Средиземного моря, Черное и Азовское моря, Эгейское и Мраморное моря, От острова Крит до порта Бейрут, Таманский залив. Электронные карты Финского залива для ОЗИ - от Санкт-Петербурга до маяка Шепелевский. Карта глубин Черного моря. Черное море - внутреннее море Атлантического океана, омывает берега Украины, России, Грузии, Румынии, Болгарии, Турции. Морской GPS- навигатор на базе Android- планшета. Комментарии (1. 5). Свежие публикации по теме. Новое Android- приложение для моряков > > > — Как держать курс без GPS и компаса?— Надо слушать радио, там всегда сообщают направление ветра. А потом посмотреть, откуда дует, и определить стороны света. Предполагается, что читатель знаком с компьютерными основами. Поэтому здесь не затрагивается настройка конкретных программ. Задача статьи — обрисовать идею. Карта глубин Черного моря Карта глубин Азовского моря Карта глубин Черного и Азовского морей Навигационные карты Черного и Азовского морей .И уберечь моряка от нудного перебора- тестирования- поиска надёжно работающего софта. Ибо в нынешнем мире, где большинство гуманоидов стараются при минимальной ответственности впарить ближнему максимум ненужности, реальная информация вносит каплю добрости и экономит океан времени. Отдельное внимание — созданию конфигурации, легко восстанавливаемой при сбоях ОС Windows. А мы собираемся использовать его в морской практике. Где даже удобство порой отступает перед уверенностью в оборудовании. В конце статьи — полезные моряку Android- приложения. Плюс несколько ссылок в браузер планшета для получения судового прогноза погоды. Онлайн-карта Черного моря и Черноморского Побережья. Пользуйтесь: это удобно! Подробная карта дорог Черноморского побережья и Черного моря с курортами. Мы разрабатываем и издаем на базе современных компьютерных технологий традиционные бумажные и электронные морские навигационные карты. Карты глубин Черного моря. Чёрное и Азовское моря. Подробные карты глубин Северо-Западной части Черного моря. Кто подскажет где можно скачать 'бумажные', кажется это называется растровые, карты. Меня интересует генералка Азовского моря и Крым. Сам не очень хорош в компьютерах - просидел целый день так толком и не нашел. Электронные морские навигационные карты топографические. Средиземное, Красное, Каспийское и Черное моря · Центральная и Северная Европа. Всё, что здесь упоминается в связи с ОС Android, взлома операционной системы для получения права root не требует. Для тех, кто фразы не понял: забудьте и спокойно читайте дальше. Штурманский отсек кают- компании: навигатор- картплоттер ноутбук Windows XP с программным обеспечением Max. Sea и Blue. Tooth GPS- приемником. ECDIS для Android-устройств Navionics + карты Запад.Европы и. ЭЛЕКТРОННЫЙ АНГЛ-РУС и РУС-АНГЛ МОРСКОЙ СЛОВАРЬ. Навигационный пост No. Кокпит, нактоуз: GPS навигатор- картплоттер Furuno с картриджами- картами ограниченного района плавания. Что было «до. Таким, что ещё около 3 лет на рынке практически отсутствовали модели с подобным «крутым» соотношением «диагональ/разрешение» экрана. Наташа работала фотокорреспондентом, и ноут приобретался дабы сразу после сессии отсматривать фотки и выбирать требуемое. Отсюда и характеристики: маленький, лёгкий, с долгоиграющей батареей и сумасшедшим качеством ЖК- монитора. Фототруды на заказ остались в прошлом. И ноут перекочевал ко мне в качестве морского GPS- навигатора. Поставил на него программный картплоттер Max. Sea. Подцепил GPS- приемник (сначала по USB, потом — по Blue. Tooth). В любой точке мира на любой яхте я — при личной навигации. Год назад засбоил GPS- приемник. Заменил батарейку, но всё равно не ладно — пашет лишь от сети. В принципе, не проблема. Лодка теперь своя, скоммутировал питание от панели. А в конце 2. 01. 2 года старый добрый ноутбук, укрепленный на приборной доске над штурманским столом, скрипнул хардом, и. Когда реконструировал лодку, менять не стал: нормально работает, зачем? И хотя всю электронную карту, что на картридже, давно исходил, особых проблем это не доставляло. Прокладываюсь всё равно по бумаге. А в Furuno потом точки маршрута заношу и еду по схематичной «карте мира». Если что надо рассмотреть — спускаюсь к навигационному столу в штурманском отсеке и рассматриваю на бумаге или на ноуте в Max. Sea. Но, повторюсь, в начале этой зимы ноута я лишился. А без него по «карте мира» в незнакомых местах не походишь. И сразу захотелось прицепить это дело к навигации. Оказалось, что доча свой относительно новый (меньше года) топовый Acer A5. А мне по наследству — этот. Огромная экономия нервов и времени на понимание, что купить. К чему я это рассказал? А к тому, что планшет не выбирал. Никакие характеристики не анализировал. Достался Acer Iconia Tab A5. Всё на нём отлично работает. На вопрос: «Почему именно он?» — ответа не имею. Задача. 1. Заменить ноутбучный GPS- навигатор в штурманском отсеке. Дополнить имеющийся в кокпите GPS- навигатор планшетным навигатором, не требующем картриджной суеты. Проект No 1. Планшет Android + программа Navionics. Проект выглядел просто. Навигационному отсеку — новый ноут с тем же Max. Sea. А кокпиту — планшет с какой- нибудь анроидной картографией. Основное требование к картографии планшета — умение работать в оффлайне. Ибо море и интернет не всегда ходят парами. Нащупал софт для Android по имени Navionics. Люди пишут, что пользуют. Несмотря на обескураживающую информацию из руководства пользователя (документацию по Navionics можно скачать здесь > > > ), решил взглянуть. Запустил. Navionics — морское программное обеспечение GPS для планшетов. Оффлайн- просмотр морской карты. Точка от встроенного в планшет GPS — вот она, движется. Схематично понять, где ты, — не вопрос. Огромный плюс — пользовательские фотографии популярных марин, бухт и заливов (нужен интернет). А вот то, что ряд элементов обстановки, якорных стоянок и т. Ибо это уже не картинки, а безопасность. И насколько альтруисты адекватны, чем заняты их головы, какова осадка их лодок — неведомо. Navionics — морское программное обеспечение GPS для планшетов. Итернет- просмотр пользовательских фотографий. Что же касается навигационных возможностей, у Navionics их — ноль. Путевую точку можно поставить лишь тыча пальцем в экран, но не по координатам. Ведение на точку отсутствует. Автоматический пеленг на цель и автоматическое расстояние до цели — тоже. Резюме: днём, по знакомым местам, влёгкую потискивая нанотехнологию, — приятственно. Как вспомогательная программка, наряду с «Google Планета Земля» и подобными, — отлично. Но в качестве основной электронной навигации — бесполезно. Всё, что я исследовал под ОС Android помимо Navionics, оказалось ещё бесполезнее. Так почил Проект No 1. Проект No 2. Планшет Android как удалённый терминал десктопа навигационного Windows- компьютера. Идея номер два оказалась последней, так как была реализована. В компьютерах под управлением ОС Windows есть механизм RDP (Remote Desktop Protocol — протокол удалённого рабочего стола). Две машины соединяются по сети. На «компьютере 1» запускается серверное приложение — «сервис терминальных подключений». На «компьютере 2» запускается клиентская программа. После чего на экране «компьютера 2» появляется десктоп «компьютера 1». И, сидя за монитором- клавиатурой- мышкой «компьютера 2», можно работать на «компьютере 1». При этом «компьютер 1» зовётся сервером, а «компьютер 2» — клиентом. В качестве сервера можно использовать как Windows, так и Linux машину, но последний вариант мы здесь не рассматриваем. Для того, чтобы ноутбук под ОС Windows XP / Windows 7 стал сервером, достаточно в нужном месте поставить галочку (возможность присутствует в Win XP Pro и Win 7 Ultimate, коцанные Home- версии я не изучал). В качестве клиента проверен планшет под ОС Android 4. Скорее всего, высшие версии ОС Android также хороши, но я не пробовал. Чтобы клиент- планшет заполучил доступ к десктопу сервера- ноутбука, на планшете запускаются клиентские приложения RDP для Android, о которых — ниже. Морской GPS навигатор. Система «картплоттер ноутбук» — «удалённый терминал планшет». Навигатор- картплоттер в штурманском отсеке — ноутбук Samsung NC1. PТребования, предъявляемые к новому компьютеру в штурманском отсеке: 1. ОС Windows XP или Windows 7. Если для конкретной машины нет проблем с драйверами под Linux, эта ОС тоже подойдет. Wi- Fi для связи с планшетом. Blue. Tooth для связи с приёмником GPS. Можно использовать приёмник, подключаемый к машине по USB, но я люблю быть свободным в расположении GPS- антенны. Минимальное энергопотребление. Актуально на вечерних/ночных/утренних переходах под парусами, когда солнечные батареи не питают аккумуляторы. Штурманский отсек — не резиновый. Выбор пал на ноутбук Samsung NC1. P. Заявленное потребление — до 4. Вт. Матовый не бликующий экран. Мне достался за 7 тыс. Точно такие же модели есть у Asus и ряда других производителей (даже конструктив корпуса аналогичен. Лэйблы — разные, остальное — «тик в тик»). Ноутбук, как серверная часть морской навигационной системы. Единственный минус: Ноутбук не раскрывается на 1. Для меня это важно, так как предыдущий ноут висел на переборке в раскрытом состоянии. Теперь придётся ваять полочку. Проблема: у всех ноутбуков в подобных корпусах (Samsung NC1. P и т. п.) - экран не откидывается на 1. GPS- приемник Global. Sat BT- 8. 21. Требования к новому GPS- приёмнику: 1. Чип: не ниже Si. RFstar. III, количество каналов не менее 2. Длительная работа от аккумулятора. Разумная цена. Выбрал Global. Sat BT- 8. 21. На рынке присутствуют и другие аналогичные по характеристикам модели. Нашел даже любимый One. XT, исправно прослуживший мне уже не помню сколько лет. Но BT- 8. 21 привлек заявленным неимоверным сроком работы от встроенной батареи. Правильно ли я купился на эту характеристику или ошибся — покажет сезон. В крайнем случае, старый добрый потрепанный One. XT — на лодке, подключу его. Картплоттер в кокпите — планшет Acer Iconia Tab A5. Водонепроницаемость — пластиковый аквабокс Dry. CASE, снабженный грушей для откачки воздуха. К моему счастливому удивлению, и до откачки, и после, пальцевождение по экрану управляло планшетом адекватно. Есть некоторые проблемы с нажатием кнопки питания. Но при определенной ловкости — нажимается : )Дабы максимально избежать напряжения мозгов, нынешний мир культивирует игрушки и звучалки. Посему аквабокс снабжен герметичным разъёмом, куда снаружи можно подключить гарнитуру — микрофон- наушники (они там ещё и водонепроницаемые наушники продают — не шутка! Типа, можно плескаться в море без отрыва от дебильников, твиттеров и игрушек : ))). Внутри аквабокса разъём припаян к проводочку, втыкающемуся в микрофонно- звуковое гнездо планшета. Я срезал мультимедийный джек с провода внутри аквабокса и припаял туда штекер зарядки («папа» — втыкается в гнездо зарядки планшета). А срезанный джек поставил на шнур, идущий от блока питания 1. В. Теперь могу заряжать планшет прямо в аквабоксе от нактоузной 1. Насколько это решение правильно, судить трудно: для 2- ваттного силового питания аудиопроводочки и, особенно, их лаковая изоляция выглядят забавно. Пока питает, не коротит, но. Наиболее простое решение — планшет как точка доступа (в Андроиде это делается «на раз»), к которой по Wi- Fi коннектится ноутбук. Но это — не совсем правильно. И после определенных мучений удалось запустить более логичную и быструю конфигурацию: на ноутбуке — сеть «компьютер- компьютер», а планшет присоединяется к ней по Wi- Fi. Подключение планшетного компьютера под ОС Android 4.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
December 2016
Categories |